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BMW 5er Limousine.mp4
Momentan kann mal wohl ohne Zweifel behaupten, das die Mercedes E-Klasse dem alten BMW 5er einen Schritt voraus ist. Im November 2009 erstmals vorgestellt soll sich das, wenn es nach BMW geht, nun ändern. Denn ab März rollt die neue 5er Limousine erstmals vom Band und so viel sei gesagt: Die ersten Eindrücke versprechen viel. Da wäre zunächst das, für BMW typische, Design. Sportlich, dynamisch, aber trotzdem luxuriös. Zwei Zentimeter ist sie länger geworden und auch der Radstand rückt zwei Zentimeter nach Außen. Das bringt die Limousine auf eine Gesamtlänge von 4,86 Meter. Auch unter der Haube hat die neue Luxuskarosse so einiges zu bieten. Insgesamt stehen ein Achtzylinder und drei Sechszylinder Benzinmotoren zur Verfügung. Wer lieber auf Dieselmotoren zurückgreifen will hat die Wahl zwischen zwei verschiedenen Aggregaten und einen weiteren 180 PS starken Turbodiesel. Der Spitzenbenziner bringt es dabei auf sage und schreibe 407 PS und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h. Die magische 100 km/h Grenze knackt er innerhalb von 5 Sekunden. Dieser Motor ist natürlich von allen möglichen Aggregaten auch der durstigste. 10,4 Liter beansprucht er auf 100 km. Alle anderen Motoren (204PS, 248PS, 306PS) liegen da bei schon humaneren 7,6 8,5 Litern. Am interessantesten ist jedoch der 184 PS Diesel, der laut BMW nur 5 Liter schlucken soll.
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